Mercedes-Benz S-Class W222, 2013

О поколении

Выпущенный в 2013 году W222 многие отраслевые обозреватели тех лет называли ориентиром по комфорту в классе, и седан действительно собрал вокруг тишины и плавности почти всё, что Mercedes умел на тот момент. Линейка охватывала V6, V8 и V12, дизели OM642 и более новый OM656, а также подключаемый гибрид для тех, кому важны налоги и город. Пневмоподвеска и плотный слой электроники — часть базового характера машины.

По сравнению с W221 прибавка чувствуется в отделке салона, в работе подвески и в количестве электронных систем — от адаптивного круиза до сложной мультимедиа. Ровно это обилие электроники и становится главным фактором стоимости владения по мере старения: чем богаче комплектация, тем больше в ней потенциальных статей ремонта.

Седан для тех, кому нужен современный представительский комфорт и кто считает бюджет на несколько лет вперёд.

Без иллюзий по деньгам: пневмоподвеска со временем требует стоек и компрессора, V8 и V12 в ремонте дороги, а насыщенная электроника флагмана на вторичке способна удивить счётом. Дизели OM642 и OM656 живут долго, но у OM642 свои известные слабые места. Привлекательная цена на такой S-класс обычно отражает возраст и накопленный износ, а не щедрость продавца.

Что важно знать в Беларуси

В Беларуси W222 — относительно свежий флагман, и на вторичке он дороже предшественников, а встречается реже массовых классов. Растаможка ввезённых экземпляров, как правило, уже выполнена; при новом ввозе ставка зависит от возраста и объёма, и для V8/V12 она высокая, тогда как гибрид и дизель считаются иначе.

По запчастям поколение обеспечено лучше старых кузовов: многое роднится с E-классом соответствующих лет, оригинал доступен, разборки постепенно наполняются. Дорогие позиции ожидаемы — пневмокомпоненты, электронные модули, мультимедиа и оптика.

Перед покупкой стоит проверить пневмоподвеску (течи и просадку стоек, ресурс компрессора), работу электроники и ассистентов, а на дизеле OM642 — вихревые заслонки и теплообменник; OM656 в этом смысле спокойнее. По V12 закладывайте отдельный бюджет. Как и с прежними поколениями, подозрительно дешёвый W222 почти всегда означает отложенный дорогой ремонт, просто перенесённый на нового владельца.