Opel Cascada Cascada, 2013

О поколении

Перед нами доступный четырёхместный кабриолет, рассчитанный на дальние открытые поездки в хорошую погоду. Cascada задумана как машина для расслабленного катания под открытым небом, а не как спорткар с ездой на пределе: длинный кузов, четыре полноценных места и мягкая тканевая крыша, которая складывается за считанные секунды.

В основе — удлинённая и усиленная платформа Astra J. Здесь Cascada отходит от популярного тогда решения с жёсткой складной крышей у ряда конкурентов и ставит классический мягкий верх из ткани: это заметно экономит место и вес, хотя и требует иного отношения к уходу.

Гамма моторов строится вокруг турбонаддува. Бензиновые версии 1.4 и 1.6 турбо дополняются турбодизелем 2.0 CDTI, так что диапазон характеров — от экономичного до более уверенного на трассе.

Мягкий верх складывается быстро и открывает по-настоящему просторный четырёхместный салон.

Кому подойдёт честно: это сезонная машина для тёплых месяцев. Тканевая крыша и её механизм требуют внимания и аккуратности, а со сложенным верхом объём багажника заметно уменьшается. Тем, кто ищет именно неспешное открытое авто с местом для пассажиров сзади, Cascada даёт то, ради чего создавалась.

Что важно знать в Беларуси

На вторичный рынок Беларуси такие машины приезжают преимущественно из Европы. Растаможка кабриолета — отдельная статья расходов, которую стоит просчитывать заранее.

На вторичке Cascada встречается редко и попадается буквально штучно: кабриолет с мягким верхом всегда был нишевым выбором, и большого предложения по нему нет.

По запчастям ситуация двойственная. Механическая база во многом общая с Astra J, поэтому расходники и ходовая доступны и понятны. А вот сама мягкая крыша, её ткань и механизм складывания — это отдельная тема со своими ценами и поиском.

При осмотре внимание к механизму и ткани мягкой крыши, а также к её электрике — это самый специфичный узел этой модели. Из общего с платформой Astra J стоит проверять характерные болячки турбомоторов.