Opel Corsa E (Corsa E), 2014

О поколении

Глубоко обновлённая версия Corsa D, а не автомобиль с нуля — так честнее всего описать модель E. Опель сохранил прежнюю основу, но заметно освежил облик: новая передняя часть, переработанный интерьер, современная мультимедиа. Внешне и по ощущениям в салоне машина подтянулась к своему времени, оставшись тем же компактным городским хэтчбеком.

Главное обновление скрыто под капотом. Появилось новое семейство трёхцилиндровых моторов, включая 1.0 Turbo, а также атмосферные 1.4; дизели остались в гамме для тех, кому важен расход на трассе. Литровый турбомотор дал модели более живую динамику при скромном аппетите.

Внутри стало заметно приятнее. Руль меньше и удобнее, приборы понятнее, добавились современные системы помощи.

Corsa E — вариант для тех, кто хочет относительно свежий компактный автомобиль с более современными двигателями и оснащением, оставаясь в разумном бюджете. Это последнее поколение до перехода марки на платформу PSA, то есть ещё «классическая» по духу опелевская Corsa, но уже с оглядкой на актуальные требования к экономичности и комфорту.

Что важно знать в Беларуси

Corsa E — самая свежая из «дозановских» Corsa на белорусском рынке, и стоит она дороже старших поколений, оставаясь при этом доступным городским автомобилем. Экземпляров на вторичке хватает, а растаможка на большинстве уже оформлена прежними владельцами.

Запчасти в наличии и по разумной цене; многое пересекается с моделью D, что упрощает поиск деталей и на новом рынке, и на разборках.

По слабым местам это поколение спокойнее ранних: кузов держится лучше, а рулевое управление уже не вызывает столько нареканий, как на C и D. У дизельных версий по-прежнему актуален вопрос сажевого фильтра, особенно при городской эксплуатации, поэтому историю обслуживания дизеля стоит смотреть внимательно.