Opel Kadett E

Простой семейный компакт середины восьмидесятых, рассчитанный на массового покупателя. Машина того периода, когда Opel строил недорогой переднеприводный транспорт большими сериями, а через несколько лет на смену этой модели пришла Astra. За семь лет выпуска гамма разрослась настолько, что под одним именем уживались совершенно разные по назначению автомобили.

Кузова предлагались на любой вкус: трёх- и пятидверный хэтчбек, седан, практичный универсал Caravan и открытый кабриолет. Моторный ряд начинался с экономичных бензиновых 1.2 и 1.3 и доходил до двухлитровых агрегатов, а вершиной линейки стал заряженный GSi 16V с заметно более резвым характером. Были и дизели для тех, кому важнее расход. Конструкция получилась нарочито несложной — минимум электроники, понятная механика, доступ к большинству узлов без специнструмента. Для владельца это оборачивалось дешёвым обслуживанием и возможностью чинить многое своими руками в обычном гараже.

Сегодня это в первую очередь очень бюджетный вариант с поправкой на возраст. Речь идёт о машине, которой уже за тридцать, поэтому конкретный экземпляр значит куда больше, чем модель как таковая: два одинаковых по документам автомобиля могут отличаться радикально. Главный вопрос при осмотре — металл. Кузов, днище и колёсные арки за десятилетия склонны к коррозии, и именно её состояние определяет, стоит ли вообще связываться с конкретным экземпляром.