Volkswagen Jetta A5

Поколение 1K построено на платформе Golf Mk5 (PQ35) и заметно шагнуло вперёд по технике. Здесь появились турбированные бензиновые моторы TSI и FSI, дизели TDI и роботизированные коробки DSG — типичный набор второй половины 2000-х. Именно с этой генерации на большинстве рынков седан окончательно стал называться Jetta, оставив имя Bora в прошлом.

Многорычажная задняя подвеска сделала машину собраннее и точнее на дороге по сравнению с Bora, а салон вырос в размерах и стал аккуратнее по отделке. Вместе с этим усложнилась электроника: климат, мультимедиа, большее число блоков управления и датчиков.

Кузов остался тем же практичным трёхобъёмником с полноценным багажником, но техническая начинка стала современнее для своей эпохи.

Такой седан рассчитан на тех, кому нужны актуальные для своего времени моторы и коробки, а обслуживание планируется с оглядкой на сложность турбоагрегатов и трансмиссии. По сути это Golf Mk5 в трёхобъёмном кузове: та же платформа и агрегаты, но с отдельным багажником и более строгим силуэтом вместо задней двери хэтчбека. На вторичном рынке встречаются как европейские, так и американские экземпляры, и они заметно различаются по моторной гамме и оснащению, поэтому при выборе стоит смотреть на конкретную комплектацию, а не только на год выпуска.