Volkswagen T-Roc A1

Компактный кроссовер, который Volkswagen задумал как машину про образ, а не только про перевозку людей и сумок. T-Roc встал в модельном ряду между маленьким городским T-Cross и более крупным семейным Tiguan, забрав себе роль самого молодёжного из троицы. Отсюда яркая внешность, доступные двухцветные кузова с контрастной крышей, крупные колёсные арки и высокая посадка, которая нравится тем, кто пересаживается с легковушки.

Под современной оболочкой — знакомая инженерия концерна. Машина построена на платформе MQB (версии для компактного класса, родственные Golf и Polo), поэтому по повадкам T-Roc ближе к хэтчбеку, чем к тяжёлому внедорожнику. Линейка моторов широкая: турбобензиновые TSI объёмом от 1.0 до 2.0 литра и дизели TDI, коробки — механика или робот DSG. Большинство машин переднеприводные, но для тех, кому нужна уверенность на скользком покрытии, есть полный привод 4Motion с муфтой на задней оси.

Отдельная история — характерные версии. Заряженный T-Roc R с двухлитровым мотором и полным приводом превращает спокойный кроссовер в горячий хэтч на ходулях, а редкий T-Roc Cabriolet с мягкой складной крышей вообще остаётся одним из немногих открытых кроссоверов на рынке.

Стоит честно сказать и про компромиссы. Сзади T-Roc не самый просторный в классе, и рослым пассажирам на втором ряду в дальней дороге бывает тесновато. На ранних машинах салон встречал жёстким недорогим пластиком — позже интерьер освежили и добавили мягких материалов. Зато за это T-Roc отдаёт собранную управляемость, аккуратные габариты для города и внешность, ради которой его чаще всего и выбирают.