Рекорд корейского кино
Самый дорогой корейский фильм на момент выхода, собравший дома свыше девяти миллионов зрителей.


Самый дорогой корейский фильм на момент выхода, собравший дома свыше девяти миллионов зрителей.
Картина получила высокие оценки критиков США и Европы и открыла Пон Джун Хо международную аудиторию за годы до «Паразитов».
Регулярно попадает в списки главных научно-фантастических фильмов 2010-х годов.
«Классовая борьба длиной в один поезд»
Попытка остановить глобальное потепление обернулась катастрофой: планета замёрзла, и последние люди семнадцать лет живут в поезде, который без остановки идёт по кругосветной колее. Порядок в вагонах устроен просто и жёстко — в хвосте нищета, баланда из непонятного белка и охрана с дубинками, в голове роскошь, оранжереи и сам создатель поезда Уилфорд. Кёртис, выросший в хвосте, готовит бунт: план в том, чтобы прорываться вперёд вагон за вагоном и захватить двигатель. Для этого нужен инженер, вскрывавший здешние двери, — и его приходится вытаскивать из тюремного отсека.
Пон Джун Хо взял франко-бельгийский комикс и сделал из него аттракцион, где каждый следующий вагон — это отдельный жанр, от кровавой мясорубки в темноте до сюрреалистичного школьного урока. Смотреть весело даже тогда, когда социальная метафора становится прямолинейной до плаката, а она такой становится. Тильда Суинтон в роли чиновницы Мейсон разыгрывает форменный цирк и крадёт фильм. Логику мира лучше не проверять на прочность: она рассыпается от первого же вопроса, зато темп не даёт времени этот вопрос задать.
Каждый вагон — отдельный фильм
Обожаю структуру этой картины. Ты буквально идёшь вперёд вместе с героями и никогда не знаешь, что окажется за следующей дверью: то бойня топорами в полной темноте, то аквариум, то класс с поющими детьми. Такого монтажного любопытства в жанровом кино почти не встретишь.
Тильда Суинтон здесь делает что-то невероятное. Её Мейсон одновременно смешна и по-настоящему страшна, а речь про ботинок и шляпу — маленький шедевр. Крис Эванс, кстати, тоже удивил, я его до этого воспринимал только как Капитана Америку, а тут у него есть один монолог, после которого на героя смотришь совсем иначе.
К логике мира вопросов вагон и маленькая тележка, но фильм честно предлагает договориться на входе: это притча, а не инструкция по эксплуатации поезда. Я договорился и получил огромное удовольствие.
Метафора бьёт по голове
Мысль про классовое устройство общества доносится примерно на пятой минуте, а потом её повторяют ещё два часа, всё громче и громче. К финалу мне уже хотелось сказать: я поняла, спасибо.
При этом снято действительно бодро, и актёры хороши. Но сценарий держится на допущениях, которые рассыпаются, если задуматься хотя бы на секунду: почему поезд обязан ехать, откуда берётся электричество, зачем вообще нужен хвост. Мне такие дыры мешают, особенно когда фильм при этом делает серьёзное лицо и объясняет мне устройство мира.
Суинтон стоит всего билета
Ради её десяти минут экранного времени можно смотреть что угодно. Остальное тоже неплохо, но она в другой лиге.
Ярко, шумно, местами слишком
Первая половина отличная: клаустрофобия, грязь, ощущение, что вырваться невозможно. Дальше режиссёр начинает пускаться в буффонаду, и тон скачет так, что не всегда понимаешь, где смеяться, а где ужасаться.
Финал мне понравился, он неожиданно жёсткий и не даёт лёгкого утешения. В сумме — хорошее кино, которое я вряд ли буду пересматривать, но советовать буду.
Ваша оценка
Нажмите на звезду — оценка сохранится сразу.