BMW 2 Series F22, 2014

О поколении

F22 — компактное заднеприводное купе, которое BMW выделила из 1-й серии в самостоятельную линейку в 2014 году. Кабриолет получил индекс F23, а вся ветка позиционировалась как драйверская: короткая база, продольно расположенный мотор, задний привод.

Моторная гамма широкая — от четырёхцилиндрового 218i до рядной турбошестёрки в M240i. Часть версий предлагалась с полным приводом xDrive, но базовой философией оставался задний привод. Отдельно стоит M2 с рядной «шестёркой»: это уже не тёплая, а полноценно горячая версия с усиленной подвеской и тормозами.

Салон тесноват сзади и в багажнике — это плата за силуэт купе и короткую колёсную базу. Второй ряд подходит скорее для детей или коротких поездок, чем для взрослых пассажиров на дальняк.

Выбор для тех, кому нужна компактная заднеприводная машина с честным драйверским характером и кто готов мириться с двухдверной компоновкой ради посадки, управляемости и звука мотора. Для семьи как единственный автомобиль F22 подходит плохо.

Что важно знать в Беларуси

Такие купе приезжают в основном из Европы и США — оттуда идёт заметная доля вторичного BMW этого класса. Растаможка и логистика зависят от конкретной машины и года, поэтому итоговую стоимость всегда считают индивидуально.

На дорогах F22 встречается нечасто: это нишевое купе, а не массовая модель, поэтому конкретный экземпляр под свои требования иногда приходится искать.

По запчастям ситуация проще, чем кажется: агрегатная база во многом общая с 3-й и 4-й сериями BMW тех лет, что расширяет выбор деталей. На ранних четырёхцилиндровых моторах N20 стоит обращать внимание на состояние цепи ГРМ и повышенный расход масла — это известные слабые места этого семейства двигателей.