BMW 2 Series G42, с 2021

О поколении

G42 сменил F22 в 2021 году и сохранил формат компактного заднеприводного купе, но переехал на платформу CLAR — ту же, что лежит в основе 3-й и 4-й серий. Машина стала крупнее и тяжелее предшественника, при этом осталась строго в заднеприводной и полноприводной компоновке.

Это принципиально отделяет купе от переднеприводных 2 Series Active Tourer и Gran Coupe, которые лишь делят название. G42 — про продольный мотор и привод на заднюю ось.

Моторы обновились: атмосферных здесь нет, ставка на турбированные рядные агрегаты семейства B48, а вершиной линейки стала M2 с двигателем S58 — тем самым, что применяется на старших M-моделях.

Подойдёт тем, кто хочет современное драйверское купе с более крепкой платформенной базой, чем у F22, и готов принять фирменные ограничения кузова. Тесный второй ряд, скромный багажник и двухдверность никуда не делись — это машина для водителя, а не для перевозки пассажиров.

Что важно знать в Беларуси

Возят такие купе преимущественно из Европы и США. Поскольку модель свежая, речь чаще о машинах небольшого возраста, а конкретные расходы на ввоз считают по каждому экземпляру отдельно — без универсальных цифр.

Встречается G42 редко: это нишевое заднеприводное купе, спрос на которое заметно уже, чем на седаны и кроссоверы BMW.

Агрегатная и электронная база общая с 3-й и 4-й сериями на платформе CLAR, поэтому с запчастями и обслуживанием у профильных сервисов проблем меньше, чем можно ожидать от редкой модели. Отдельно стоит учитывать M2: версия с мотором S58 требовательнее к обслуживанию и дороже в содержании, чем рядовые турбочетвёрки линейки.