BMW X5 E53
О поколении
Первый кроссовер марки собрали на узлах пятой серии E39: BMW взяла заднеприводную легковую платформу и добавила постоянный полный привод. Свою машину компания назвала SAV, Sports Activity Vehicle, то есть не внедорожник, а высокий универсал с упором на асфальт. Серьёзной геометрии проходимости тут нет: клиренс средний, понижающей передачи не предусмотрено, в грязь на E53 заезжали редко и обычно случайно.
Моторная линейка широкая. Дизель 3.0d на рядной шестёрке M57 остаётся самым спокойным по расходу и тяге. Бензиновые доходят до V8: 4.4 и заряженный 4.8is с отдачей около 360 сил. Восьмёрки едут ощутимо резвее, но и топлива просят вдвое больше, а любой их ремонт стоит дороже, чем на шестицилиндровых версиях.
Это машина для тех, кому нужен большой BMW с посадкой выше седана, но с повадками легкового авто на трассе. За рулём разница видна сразу: E53 рулится плотно, кренится немного, руль передаёт дорогу честно, без ватности более поздних кузовов.
Теперь про деньги без прикрас. Кузову сегодня минимум восемнадцать лет, и экземпляров без коррозии, с читаемой историей и живой подвеской осталось немного. Дешёвый E53 почти всегда означает отложенные вложения: рычаги, сайлентблоки, электрика, потёкшие сальники. Один крупный узел на такой машине способен обойтись в половину её стоимости, и это стоит закладывать в бюджет заранее, а не после покупки.
Что важно знать в Беларуси
В Беларусь E53 попадает в основном из Европы и России как подержанный автомобиль. Растаможка считается по возрасту и объёму двигателя, и для старой машины с крупным мотором сумма выходит заметной, поэтому её лучше просчитать до сделки, а не после.
Статусный большой кроссовер по-прежнему встречается на вторичке регулярно, спрос на него есть. Механически многое общее с пятёркой E39, так что расходники и рядовые запчасти находятся легко, живые разборки под эту платформу существуют. А вот крупные узлы (автомат, раздатка, детали V8) стоят ощутимо дороже мелочёвки.
Из проверяемых слабых мест: раздаточная коробка и её актуатор, а на восьмёрках N62 со временем дают о себе знать маслосъёмные колпачки и растянутая цепь. Дизель M57 по содержанию заметно спокойнее бензиновых V8. Общий вывод простой: дешёвый большой X5 обычно означает не выгодную покупку, а отложенный дорогой ремонт.
Характеристики
- Годы выпуска
- 1999 — 2006
- Кузов
- E53
- Типы кузова
- Внедорожник
Модификации
Технические характеристики версий этого кузова ещё сверяются. Мы публикуем их, только когда цифры подтверждены источником, — поэтому пока здесь пусто.
Фотографии
9 снимковСнимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.
BMW X5
2002 BMW X5 Sport Automatic 4.4 Rear Taken in Warwick
Ein Dachzelt der Firma Alucab, Modell Expedition 3.0, auf einem BMW X5 E53 4.8is
2002 BMW X5 Sport Automatic 4.4 Front Taken in Warwick
Titanium Silver Metallic BMW E53 X5 3.0 SUV.
Titanium Silver Metallic BMW E53 X5 3.0 SUV.
Titanium Silver Metallic BMW E53 X5 3.0 SUV.
7th Annual H Street Festival in the 900 block of H Street, NE, Washington DC on Saturday afternoon, 17 September 2011 by Elvert Barnes Photography Spoiled Rotten Kids Boutique & Spa www.spoiledrottenboutiqueandspa.com/ 1012 H Street, NE, Washington DC Visit H Street Festival at hstreet.org/Hstreet_festival.php Visit Elvert Barnes 7th Annual H Street Festival 2011 docu-project at elvertbarnes.com/7thHStreetFestival2011
Its plate was from 2008 though the paper on the window (the car was for sale) stated it was from 1999. Spotted in Santander (Cantabria)