BMW Z4 E85

Открытый двухместник BMW со спортивным характером, пришедший на смену Z3 в 2002 году. Дизайн Криса Бэнгла узнаётся по рубленым граням кузова и резким штампованным линиям на капоте — форма, вокруг которой тогда спорили едва ли не больше, чем вокруг техники.

Под капотом стоят рядные бензиновые «шестёрки» объёмом от 2,2 до 3,0 литра, атмосферные, с характером, который раскрывается ближе к верхней части тахометра. Коробки — механика или классический автомат-гидротрансформатор, в зависимости от мотора и года выпуска. Крыша мягкая, складная. Кузовов два: родстер E85 с тканевым верхом и купе E86 с жёсткой крышей и укороченной кормой в форме «ботинка».

Особняком стоят версии M Roadster и M Coupe с мотором S54 от M3 той эпохи — около 340 сил, задний привод и только механическая коробка. Это самая заряженная ветка семейства, с более жёсткой подвеской и полностью механической подачей ощущений.

Подойдёт тем, кому нужна прямая связь между рулём, педалью газа и задней осью, без электронных прослоек более поздних лет. Салон тесный, багажник маленький, шумоизоляция под тканевой крышей символическая — всё это следует из самой концепции родстера, а не считается недоработкой.