Mercedes-Benz A-Class W177, с 2018

О поколении

Актуальное поколение дебютировало в 2018 году и развивает заданное W176 направление низкого спортивного хэтча, но на обновлённой платформе MFA2. На части рынков к хэтчбеку добавился седан, чего у прежних A-классов не было.

Главное отличие от W176 — не столько геометрия кузова, сколько начинка. Именно здесь Mercedes впервые применил цифровую мультимедийную систему MBUX с большими экранами, голосовым помощником и настраиваемой приборной панелью, заметно осовременив интерьер.

Под капотом — турбированные бензиновые четвёрки и дизели, а линейку AMG представляют A35 и мощный A45. Диапазон получился широким: от спокойных версий для города до по-настоящему быстрых.

Это выбор для тех, кому нужен свежий премиальный компакт с современным салоном и цифровым интерфейсом. Если приоритет — максимально простая и дешёвая в содержании машина, стоит понимать, что здесь больше сложной электроники и дорогих технологий.

Что важно знать в Беларуси

W177 — самое свежее и, как правило, самое дорогое поколение A-класса на белорусском рынке. Многие экземпляры относительно новые, часть ввозилась из Европы, поэтому условия и стоимость растаможки зависят от возраста и истории конкретной машины; массовым бюджетным вариантом эта модель пока не является.

По запчастям действует та же логика, что и у W176: общая платформа с CLA, GLA и B-классом означает широкую взаимозаменяемость узлов, хотя электроника и мультимедиа MBUX добавляют специфики в диагностике.

При проверке имеет смысл смотреть на обслуживание роботизированной коробки 7G-DCT и состояние цепного привода ГРМ турбочетвёрок — это те узлы, где своевременный сервис заметно влияет на дальнейшие расходы. На версиях AMG отдельно оценивают следы активной езды.