Mercedes-Benz CLS C219, 2004

О поколении

Именно с этой модели началась мода на кузов, где силуэт спорткупе натянут на четырёхдверный седан. Покатая линия крыши, безрамочные двери, длинный капот — CLS в кузове C219 (2004–2010) продавал не простор, а эмоцию и профиль в потоке. Под эффектной оболочкой скрывались агрегаты Mercedes E-класса W211, так что за красивой картинкой стояла привычная техника бизнес-седана.

Гамма моторов охватывала бензиновые V6 и V8, а вершиной линейки были заряженные версии CLS 55 AMG с наддувом и более поздний CLS 63 AMG с атмосферной «восьмёркой». Встречались и дизельные варианты, но характер модели задавали именно бензиновые V8.

Салон повторял логику W211: та же архитектура передней панели, те же кресла, тот же уровень оснащения. Разница — в крыше и посадке. Сзади над головой ощутимо теснее, чем в обычном E-классе, а сама посадка ниже; задний ряд здесь скорее для эпизодических поездок, чем для ежедневной перевозки взрослых.

Аудитория такого CLS — те, кто ставит на первое место внешность и статус, а не практичность универсала или простор седана. Содержание V8 обходится недёшево: расход, резина, ресурсные узлы. Тем, кому важнее место в салоне и предсказуемый бюджет, ближе окажется родственный W211.

Что важно знать в Беларуси

На вторичный рынок Беларуси такие CLS едут в основном из Европы — Германия, страны Бенилюкса, где их продавалось заметно больше. Растаможка для машины этих лет ощутима, а конкретная величина зависит от объёма двигателя и возраста, поэтому её всегда считают под отдельный экземпляр.

Модель нишевая: на дорогах она попадается заметно реже, чем родственный E-класс W211, а живых ухоженных экземпляров с каждым годом меньше. По расходникам и большинству узлов выручает общая платформа с W211 — фильтры, тормоза, элементы подвески во многом взаимозаменяемы и доступны. А вот специфика кузова — безрамочные двери, стёкла, наружные панели — нередко идёт под заказ и стоит дороже.

Из проверяемых слабых мест у C219 стоит смотреть пневмоподвеску Airmatic: с возрастом текут стойки и сдаёт компрессор. У ранних машин встречается коррозия кузова. На версиях с V8 M273 у части моторов известны вопросы по балансирным валам и цепному приводу — это проверяется по истории и диагностикой перед покупкой.