Mercedes-Benz G-Class W464 (W463 (2018))

Статусный рамный внедорожник, который в 2018 году получил полностью новую конструкцию, сохранив узнаваемый угловатый силуэт. Кузов на раме, серьёзная внедорожная геометрия и три блокировки дифференциалов остались на месте — как и премия, которую рынок берёт за образ и способность ехать по бездорожью.

Главное отличие от долгожителя W463 — независимая передняя подвеска вместо зависимой. На асфальте машина стала заметно комфортнее и собраннее: меньше раскачки, точнее руль, ближе к манере обычного большого внедорожника. При этом три блокировки и понижающая передача сохранены, так что внедорожный потенциал не принесён в жертву асфальтовому комфорту.

Салон переработан полностью: цифровые панели приборов и мультимедиа, дорогая отделка, уровень оснащения представительского класса. В моторной гамме — битурбо V8: G500 в гражданском исполнении и G63 AMG с более мощной отдачей и подчёркнуто спортивным характером.

Честно говоря, это покупка про имидж, а не про рациональность. Расход топлива большой, содержание и обслуживание дорогие, а обилие электроники добавляет потенциальных сложностей. Тем, кому нужен статусный внедорожник с настоящей геометрией и готовностью платить за форму и оснащение, W464 подходит; тем, кто ищет практичный транспорт по разумной цене, — нет.