Mercedes-Benz SLK R170, 1996

О поколении

SLK R170 — компактный открытый двухместник, построенный вокруг удовольствия от езды и внешнего эффекта, а не практичности. Фирменная черта модели появилась именно здесь: жёсткая складная крыша Vario-roof. Металлический верх за пару десятков секунд складывался и уходил в багажник, так что одна машина работала и как закрытое тёплое купе зимой, и как открытый родстер летом. Ездить на ней можно круглый год.

Моторная гамма R170 — наддувные бензиновые «четвёрки» Kompressor с механическим нагнетателем, от умеренных версий до горячей SLK 32 AMG. Позже характер линейки сменится: на R171 придут атмосферные V6 и V8, а на R172 — турбонаддув. Но формулу задал именно R170: небольшой кузов, задний привод, крыша-трансформер вместо мягкого тента.

Машина сезонно-имиджевая: её берут ради вождения с открытым верхом и внешнего вида, а не ради перевозки людей и вещей. Со сложенной крышей багажник почти исчезает — механизм и уложенный верх занимают большую часть объёма, поэтому поездку вдвоём с багажом приходится планировать заранее. Салон строго на двоих, подвеска жёсткая, габариты маленькие — под ежедневную семейную логистику R170 не рассчитан.

Что важно знать в Беларуси

Большинство SLK R170 в Беларуси — это машины из Европы, привезённые под конкретного покупателя. Это нишевый родстер, а не массовая модель, поэтому на вторичке они встречаются штучно, и выбор конкретной версии или цвета часто ограничен.

По механике R170 во многом роднится с C-классом своего времени, так что двигатели, подвеска и расходники ищутся без особых проблем. Отдельная тема — механизм жёсткой крыши Vario-roof: это узел, специфический для родстера, и с его гидравликой и электрикой стоит разбираться заранее.

Что проверять на осмотре: R170 склонен к коррозии — кузов и скрытые полости смотрят особенно внимательно. Механизм складной крыши изнашивается, а его гидравлика и доводчики со временем начинают барахлить: крышу нужно сложить и открыть несколько раз, убедившись, что цикл проходит чисто. У версий Kompressor отдельного внимания требует нагнетатель. Электрика крыши — слабое место всех SLK, и R170 не исключение.