Opel Frontera A
О поколении
Рамная конструкция, зависимая задняя подвеска и раздатка с понижающей передачей — Frontera A собиралась вокруг агрегатов Isuzu и, по сути, была японским внедорожником, который продавался под маркой Opel. В производстве машина держалась с 1991 по 1998 год.
Кузовов было два: короткий трёхдверный Sport и длинный пятидверный универсал. Полный привод здесь подключаемый, part-time: по асфальту машина едет на заднем мосту, передний водитель включает на бездорожье и на скользком покрытии. Под капотом ставили бензиновые 2.0, 2.2 и 2.4, а также дизели. Тяги и дорожного просвета хватало, чтобы забираться туда, куда паркетники тех лет даже не пытались.
Это доступный внедорожник с настоящей проходимостью, а не имитацией. Механика простая и ремонтопригодная, подвеска рассчитана на грунтовки и колею, рама терпит нагрузки, которые несущий кузов давно бы не выдержал.
При этом техника возрастная, и относиться к ней надо соответственно. По городу расход большой, кузов и рама со временем уходят в коррозию, электрика и навесное оборудование требуют внимания. Взамен — рамный внедорожник за небольшие деньги, которого с запасом хватает для леса, дачи, охоты и зимней дороги без асфальта.
Что важно знать в Беларуси
На белорусском рынке Frontera A — это в основном машины, давно пригнанные из Европы и осевшие здесь ещё в те годы, когда такие внедорожники ввозили активно. Свежих поставок почти нет, парк формировался давно.
Встречается модель нечасто и в основном у тех, кому нужна именно проходимость: дача, охота, рыбалка, глухие грунтовки. Парк заметно постарел, ухоженных экземпляров немного, и состояние конкретной машины теперь значит больше, чем год выпуска.
С запчастями помогает родство с Isuzu: значительная часть механики заказывается по японским каталогам и через соответствующие каналы. Кузовные детали и элементы салона на новую Frontera почти не найти — их берут с разборок.
При осмотре смотрят прежде всего на коррозию: рама и силовые элементы кузова — главная слабость этих лет. Дальше проверяют состояние раздатки и мостов, особенно у машин с тяжёлой внедорожной историей. Большой расход топлива — тоже данность, которую стоит закладывать заранее.
Характеристики
- Годы выпуска
- 1991 — 1998
- Кузов
- A
Модификации
Технические характеристики версий этого кузова ещё сверяются. Мы публикуем их, только когда цифры подтверждены источником, — поэтому пока здесь пусто.
Фотографии
10 снимковСнимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.
Opel Frontera
1995 Opel Frontera (2.8 TDI 113 hp) at Chalon sur Saone
1995 Opel Frontera (2.8 TDI 113 hp) at Chalon sur Saone
Braga, Portugal.
Opel Frontera Sport
Opel Frontera 2.4 i SUV in Kraków, Poland.
Opel Frontera 2.4 i SUV in Kraków, Poland.
The suburbs of Kyiv have been liberated from Russian occupiers. Now, several districts in the Kyiv region have an enhanced curfew in place until 6:00 on April 7. This is to allow specialists to work well in the area. This includes, in particular, demining operations. Every day, the Kyiv Region State Emergency Service is clearing areas, buildings, and infrastructure of explosives and ammunition. The streets and even whole towns have been destroyed. The crimes committed against the civilian populations of the cities on the outskirts of Kyiv have horrified the whole world. The roads suburban residents once used every day in peacetime to commute to their jobs in Kyiv are now beyond recognition (Photo: Kyiv City State Administration, Oleksiі Samsonov).
Sint-Niklaas Antwerp-Banjul Challenge: www.antwerpenbanjul.com Exported
33-GZ-ZD Heuvelsepad, Ede