Volkswagen Polo Mk6 (Typ AW), с 2017

О поколении

Актуальный Polo шестого поколения, представленный в 2017 году под индексом AW, построен на платформе MQB A0 и снова вырос в размерах — теперь он крупнее, чем был Golf четвёртого поколения. Внешность и салон подтянули к старшим моделям марки, появилась цифровая приборная панель.

Моторная гамма сделала ставку на компактные наддувные бензиновые 1.0 TSI разной мощности; в ряде версий предлагались и дизель, и горячий GTI с двухлитровым мотором. Оснащение выросло до уровня, который ещё недавно был доступен лишь классом выше: развитые системы помощи, современное мультимедиа, адаптивный круиз на топовых версиях.

По сути это уже полноценный компактный автомобиль, а не бюджетная малолитражка.

Для белорусского рынка это пока свежее поколение, которое встречается в основном недавними пригонами из Европы. Разброс по оснащению большой — от простых версий до богато укомплектованных, и цена сильно зависит от набора опций.

Такой Polo подойдёт тем, кому нужен небольшой, но современный и хорошо оснащённый автомобиль для города. По надёжности поколение пока показывает себя ровно, но история наблюдений за ним ещё сравнительно короткая.

Что важно знать в Беларуси

Polo AW на вторичке Беларуси пока встречается нечасто и представлен в основном свежими европейскими пригонами. Цены выше, чем на пятое поколение, вторичного предложения меньше.

Платформа MQB A0 роднит машину с рядом свежих малых моделей концерна, так что по ходовой и расходникам дефицита не будет. Цифровую начинку обслуживают дороже простой механики, и это стоит закладывать в расчёт.

Массовых болячек за поколением пока не закрепилось.

Наддувные 1.0 TSI в целом показали себя ровно, основное внимание — к состоянию коробки и электроники. Как и с любой свежей машиной, при покупке важнее прозрачная история и сервисный след, чем показания одометра: возраст пока не тот, чтобы судить о ресурсе по пробегу.